暗地“小喇叭” 这是铁路编组站驻站女子防护员的一天_新华网

  凌冬拂晓、天至微明。此时，一列列车厢正在股道中静静蛰伏。这是云南铁路枢纽站——昆明东站一天中可贵的安静时间，每天在这里抵达解编和编组动身的车辆上万辆，联通了全国各地，繁忙的运送出产让铁路维护作业只能见缝插针。

  7时30分，在我国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）昆明东站编组场北侧的调度大楼里，6名工务专业女子防护员开端了一天的作业。

  一个操控台，一人一台电脑、一人一部电话，就是她们作业的“家当”，因为要不断向现场宣布安全提示信号，现场作业人员称她们为“小喇叭”。

  驻站防护员庄雪梅每天的使命，是依照铁路检修方案既定的“天窗”时间，横向和车务等单位做好信息对接，竖向盯控运送状况和施工进度，依据来车状况及时提示施工现场，确保施工安全。

  接近新年，年货运送繁忙，关于驻站防护员来说，无疑是一个不小的检测。要想时间精确把握现场作业人员的所在位置、行走途径，就必须在脑海中构建出一份详细精准的“动态模型”，而担起这份重担的，是包含庄雪梅在内的国铁昆明局昆明工务段昆明线名女职工。

  为了确保现场作业安全，她们往往需求提早半小时到岗，与现场防护员、作业负责人进行对讲机通话功能测验、树立防护系统，从这一刻开端，她们的一举一动便与作业现场的安全紧紧“栓”在一起。

  作业过程中，她们要仔细调查操控台上的信号显现，时间盯控列车运作状况，每隔3至5分钟就要进行一次通话承认，还要经过手持终端及时告诉现场防护员与作业负责人列车运作状况，承认何时上线作业、何时下道避车等，一天下来，防护记录本常常要记满两三页。

  车站车流不息，每一次“天窗”点内作业都是稀少难得的名贵机遇，替换钢轨、道岔整治等许多重点作业都在此时进行。为了承认和确保“天窗”利用率最大化，即使点内没有列车经过，她们仍不敢有一点点粗心，时间重视、及时提示，只为当好施工现场的“好帮手”。（马顺英 赵超 李蒙）